Sekilas mengenai Daihatsu Taft

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-D1wZc4E8j6Zz1cKzD4c3Tzdif82OSNzBA4SbfZtYfahO4yh_EBd23ekoNdRysi6wRQ-0m1P63vauN4F1deDFUI9ws4t6nAzi4TDhqBM1LQrL-LikbZ7p6G54Fh2Pi7WyqgqHkQL0mGw/s1600/IMG_0100.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-D1wZc4E8j6Zz1cKzD4c3Tzdif82OSNzBA4SbfZtYfahO4yh_EBd23ekoNdRysi6wRQ-0m1P63vauN4F1deDFUI9ws4t6nAzi4TDhqBM1LQrL-LikbZ7p6G54Fh2Pi7WyqgqHkQL0mGw/s1600/IMG_0100.jpg" width="320" /></a></div> <br /> Taft GT adalah sebutan bagi Daihatsu Taft F70 yang dipasarkan di Indonesia sejak tahun 1985.  Pada saat ditawarkan pertama kali, Daihatsu tidak hanya menjual Taft GT saja, tetapi juga varian Daihatsu Taft yang lain yaitu Daihatsu F75 Rocky dan Daihatsu Taft  F69 Hiline.<br /> <br /> Walaupun Daihatsu Taft generasi kedua ini terkenal karena ketangguhannya, masalah umur kendaraan yang telah cukup lama, membuat mobil ini memiliki beberapa kelemahan.  Ada  4 titik lemah yang yang harus menjadi perhatian para pengguna dan penggemar mobil ini yaitu :<br /> <br /> <b>1. Bodi</b><br /> Material yang digunakan untuk membuat bodinya terlalu tipis (hanya berukuran 0.9 mm), akibatnya bodinya tergolong mudah penyok, mudah terserang karat dan mudah retak/pecah karena getaran mesin dieselnya. Lokasi bodi yang rawan karat antara lain : Areal lantai, terutama pada bagian depan,Areal lisplang dan fender. Permasalah karat ini agak lebih rumit pada Daihatsu Taft GTL Station Wagon. Untuk versi Station Wagon, bagian depan sampai dengan setelan pintu depan, adalah asli bikinan pabrik, sehingga memiliki konsekuensi yang sama dengan F70 ataupun F75. Sedangkan bodi bagian belakang memiliki kasus karat yang berbeda-beda sesuai dengan karoserinya.<br /> <br /> <b>2. Rangka</b><br /> Kelemahan dari rangka Taft generasi kedua adalah pada bagian crossmember depan bagian dalam atau yang menghadap mesin biasanya terserang karat. Bagian lain adalah braket per depan yang menghadap ke dalam, yang juga rentan terhadap serangan karat<br /> <br /> <b>3. Mesin</b><br /> -Mesin Daihatsu Taft Seri DL41. Mesin dengan kapasitas  2.765 cc ini menggunakan timing gear untuk menggerakkan camshaftnya sehingga suara mesinnya kasar. Namun penggunaan timing gear ini justru memudahkan perawatan  dan memiliki umur pakai yang relatif panjang. Mesin ini juga dilengkapi dengan pompa injeksi inline yang terkenal karena mampu menghasilkan torsi yang sangat besar.<br /> -Mesin Daihatsu Taft Seri DL42. Mesin ini memiliki kapasitasnya sama dengan DL41, namun tidak lagi menggunakan timing gear. Sebagai penggantinya,mesin menggunakan timing belt untuk menggerakkan camshaft-nya. Kelebihan dari mesin ini adalah suara mesin yang lebih halus. Selain itu penggunaan  pompa bahan bakar  model rotary, meningkatkan akselarasinya, walaupun torsinya sedikit lebih rendah dibandingkan dengan mesin DL41.<br /> <br /> <b>4. Drivetrain</b><br /> Bagian ini terdiri atas gardan, girboks dan transfercase (bagi Taft 4x4).<br /> -Gardan : Kelemahan utama adalah bagian gardan adalah seringnya muncul suara mengaung akibat keausan gir gardan.Hal ini pun berlaku untuk gardan depan pada Taft 4x4.<br /> -As Roda. Jika as roda sudah waktunya diganti, maka akan terdengar suara kletek-kletek saat roda berputar dan berbelok<br /> -Girboks, permasalahan yang sering muncul pada bagian ini adalah perpindahan gigi terasa berat dan seringkali gigi meloncat sendiri ke posisi netral. Hal ini menandakan ada masalah pada bagian sinkromes.

Sekilas mengenai Daihatsu Taft

Taft GT adalah sebutan bagi Daihatsu Taft F70 yang dipasarkan di Indonesia sejak tahun 1985.  Pada saat ditawarkan pertama kali, Daihatsu...

Read more »

Musyawarah Daerah IOF Pengda Jogja

Taft Diesel Indonesia chapter Jogja pada hari Minggu, 22 Februari 2015 dengan diwakili oleh Om Dollah dan Om Bagus menghadiri Musyawarah Daerah IOF Pengda DIY. Selamat kepada Ketua terpilih Bapak H. Inung Nurfajri.<br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuZagOyfhOAQQNPv0Kj9LptUkLo9vtrymbWyLuFzt5dsHJ_8OGP3PSPjpIs-6Vwc2MTln5PZZ69ESJoN8HqCszx9EvJE96A8xxM1f-zhPsjmeLGCS3UuYz8dqsTBjdJKBrq-f5olxvuCI/s1600/Ap56YPNh8iLM6Ha1eU9ILdPPtIqZcjKb4NW7M7CkvHan.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuZagOyfhOAQQNPv0Kj9LptUkLo9vtrymbWyLuFzt5dsHJ_8OGP3PSPjpIs-6Vwc2MTln5PZZ69ESJoN8HqCszx9EvJE96A8xxM1f-zhPsjmeLGCS3UuYz8dqsTBjdJKBrq-f5olxvuCI/s1600/Ap56YPNh8iLM6Ha1eU9ILdPPtIqZcjKb4NW7M7CkvHan.jpg" width="240" /></a></div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <br /></div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAYy-n27bvJ780pYNqTSZxZ48TA_2uZhIvYfuH60ODncsxEF4R9QBiLG1kreGP74uEZup176xpeWPbbr7TLHeUufXR8LsjEPjjA5uLG0vr-sEo47UFt_tVUMyeEl6a8B_Bgx4BIIk05DU/s1600/AoKSzooIGTLRRdxG2Ru6r0FGFNEffQcRHLp5ONZnpRzd.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAYy-n27bvJ780pYNqTSZxZ48TA_2uZhIvYfuH60ODncsxEF4R9QBiLG1kreGP74uEZup176xpeWPbbr7TLHeUufXR8LsjEPjjA5uLG0vr-sEo47UFt_tVUMyeEl6a8B_Bgx4BIIk05DU/s1600/AoKSzooIGTLRRdxG2Ru6r0FGFNEffQcRHLp5ONZnpRzd.jpg" width="240" /></a></div> <br /> <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQbDtJyLoxZkIfO0jRgxILenCOfp-P346d5pT3EpqMLM7nseXoyNHkO-ufbitwyoHXbETt5FQlDUwEwacL-vkIvkdJVMejAbJkrBFxWPx7ihUC83VjSdDPYOtmyJbAHOBMFn_EOpn7LZo/s1600/AvDRrakBvgKXosLdZlSf0bQudIlAxZyueNoi2V08mcLp.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQbDtJyLoxZkIfO0jRgxILenCOfp-P346d5pT3EpqMLM7nseXoyNHkO-ufbitwyoHXbETt5FQlDUwEwacL-vkIvkdJVMejAbJkrBFxWPx7ihUC83VjSdDPYOtmyJbAHOBMFn_EOpn7LZo/s1600/AvDRrakBvgKXosLdZlSf0bQudIlAxZyueNoi2V08mcLp.jpg" width="240" /></a></div> <br />

Musyawarah Daerah IOF Pengda Jogja

Taft Diesel Indonesia chapter Jogja pada hari Minggu, 22 Februari 2015 dengan diwakili oleh Om Dollah dan Om Bagus menghadiri Musyawarah Dae...

Read more »

Taft Diesel Indonesia - JOGJA semakin eksis

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-UGsQOBIBT_H6X1PBDkzWo1HFRSbXod1UzxgcHIzGkI0xK-_6uk5jJCkkt9vERCq9u3MFRqqdKvmMjtonbM4brKbCvi9X9XAa-FP0CnTzc_lMS7Js-GJCmo_nnOV3y-fkieVd3x5OHhE/s1600/tdijogja.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="286" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-UGsQOBIBT_H6X1PBDkzWo1HFRSbXod1UzxgcHIzGkI0xK-_6uk5jJCkkt9vERCq9u3MFRqqdKvmMjtonbM4brKbCvi9X9XAa-FP0CnTzc_lMS7Js-GJCmo_nnOV3y-fkieVd3x5OHhE/s1600/tdijogja.jpg" width="320" /></a></div> <br /> TDI Jogja semakin eksis dengan telah terdaftarnya hampir 200 Anggota aktif dan tidak aktif menghadiri Agenda Taft Diesel Indonesia. Para Pemilik Pecinta Daihatsu Taft di wilayah Yogyakarta, Bantul, Sleman, Gunung Kidul, Kulonprogo, dan sekitarnya silahkan bergabung untuk menambah persaudaraan dan mempererat tali silaturahmi. Silahkan menghubungi Sekretariat Taft Diesel Indonesia chapter Jogja.<br /> <br /> <center> <iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/QaXKXNVtxcM" width="420"></iframe></center>

Taft Diesel Indonesia - JOGJA semakin eksis

TDI Jogja semakin eksis dengan telah terdaftarnya hampir 200 Anggota aktif dan tidak aktif menghadiri Agenda Taft Diesel Indonesia. Para ...

Read more »